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人机大战促使着我们分析员和基金经理都要重构自己的知识体系和能力体系,这是对我们个人来说,你的知识体系和能力体系一定要重构。如果你抱着你过去的经验和知识,肯定是不够的。另外一个我们观察到在美国资本市场,在过去几年时间的一个新状况,就是被动投资大行其道,主动投资的份额在压缩。现在大概被动投资的份额可能占到百分之四十几,这个现象的出现我觉得也有我们主动投资无法提供很好的阿尔法,最后因为你不能提供主动投资带来的超过被动投资的阿尔法,因此你被取代了。如果将来智能投资技术成熟,我想有一天我们会看到一个新的状况就是智能投资可能会取代被动投资,一个新的循环出来了,一个新的主动投资的模式会取代现在的被动投资,因为可能在AI等技术的帮助之下,你可以重归主动投资。我们肯定不能等待一个周期结束,原来的主动投资、我们所熟悉的主动投资会重新回来。过去的主动投资模式,不可能再回到市场上来了。回来的主动投资,一定是一个新的模式,一定是一个新技术、新知识体系、新能力支持之下的新模式。我们相信主动投资,将来会继续获得对被动投资的一个竞争优势,但是我们不能相信它还是原来那个,还是二十年前的那个方法,这是不现实的。所以在这里面,也许我们像摩根大通那样,它叫投行家是科技投行家。我们说我们的分析员是AI分析员、AI基金经理。
黄健庭认为,这段期间虽然台东跟大陆很多城市维持友善的关系,但也受到两岸大环境的影响,例如2018年“九合一”选举前,蓝营执政县市只有6+2(6蓝、2无党籍),要让大陆的旅行社组团到台东比较困难,因为团客还是认为难得来一趟,多停留几个台湾的景点会比较划算,而从台北、新北、花莲拉到台东,离开后要直接到南投得坐一整天的车,比较难安排行程,所以维持两岸友好关系还是非常重要。
今年2月,瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成软银愿景基金投资的15亿美元新一轮融资时,58同城却在财报中披露,公司在2019年2月28日签署一份最终协议,以7.136亿美元总价,向第三方投资者出售其在车好多集团一定比例股权。此举还引发了外界对于二手车电商模式的讨论。业内称这也印证了此前关于瓜子二手车获软银投资的真相传言,老股东出逃,而58同城仅仅是迈出第一步的老股东之一。
多位特斯拉人士表示,而且生产model3的产能目前正在解决,中国首批model3车主将于今年提车。就像丰田、大众等车企在进驻中国市场时,主要生产中低端车那样,而不是在中国主要生产高端品牌雷克萨斯,因此,未来的产能依赖于model3。市场调查机构LMC Automotive的数据,2017年,特斯拉在中国销售了14,779辆电动汽车,大约占中国电动汽车市场3%的份额。同时,2017年,特斯拉在华营收额突破20亿美元,约占特斯拉总营收的17%。
责任编辑:张义凌*ST沈机(000410.SZ)重整计划落定。11月18日晚间,*ST沈机公告称,沈阳市中级人民法院裁定批准了公司、公司控股股东、公司全资子公司的重整计划。*ST沈机方面表示,根据公司重整计划的债权分类及调整方案、债权清偿方案、出资人权益调整方案及经营方案,公司清偿债务等执行重整计划的行为将对公司重整计划执行完毕当年的净资产产生重大积极的影响。