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在2012年出口量突破百万辆之后,从2013年开始,自主品牌海外出口步伐和规模都开始放缓,2015年回落至72万辆,直至2018年才重新回归至百万辆规模之上。虽然经历跌宕,但自主品牌必须走出去。“之前很多车企在海外都是贸易的模式,在海外缺乏长期的系统的打法。”上汽集团国际业务部总经理杨晓东此前在接受记者采访时谈到。“通过贸易模式简单的走出去,对于车企来说天花板就是10万辆。”宝腾汽车CEO李春荣告诉记者。

此前政府收紧银行对股市的借贷,导致买盘不足,而股价急跌则又触发了孖展(融资)爆仓潮,卖盘更加汹涌。股市逆转的如此之快,以至于沉浸在长牛梦中的市场还没反应过来。不少股评认为是技术性调整,还在建议“逢低吸纳”,政府也被这种乐观迷惑,在4月4日发表“买卖股票之盈利须纳税”的广告。实际上此时股民已经是惊弓之鸟,消息一出,市场抛售潮更加猛烈,4月9日恒指就已经跌破1000点,短短一个月,指数跌去4成。

但这种情况并不具有普遍性。北京银保监局人身险处处长孟彦君认为,目前在北京没有证据表明,保险公司在这里有主观恶意或者客观违法。“但仍需强调保险公司的主体责任。” 孟彦君说。监管在行动消费者被诱骗通过办理退保或保单贷款获取资金、购买非保险金融产品,不但失去了保障,且一旦理财公司爆雷或跑路,消费者资金损失难以追回,维权道路漫长。

责任编辑:吴金明来源:每日经济新闻每经记者 温梦华 毕媛媛在暑期档接近尾声时,爱奇艺公布了2019年第二季度的财报。财报显示,2019年二季度爱奇艺营收达到71亿元人民币(约合10亿美元),同比增长15%。归属爱奇艺的净亏损为人民币23亿元(约合3.390亿美元),亏损幅度较去年同期的净亏损人民币21亿元有所扩大。

由于不少科创板企业的业务相对创新、且盈利模式尚未清晰,传统的估值方法未必适合科创板企业。不少券商在撰写价值投资报告时,往往在出现内容粗略、分析不清晰、风险提示不足等报告内容质量方面诸多问题。因此,中证协要求,投价报告还应将科创板发行人与主要竞争者进行比较,评估行业地位。投价报告中的可比公司原则上应与招股说明书中披露的可比公司保持一致,不得随意增减。且在“可比上市公司分析”中,应同时列举两个口径的可比上市公司市盈率。

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